TE新产品: HPF 1.2 互连系统

作为连接和传感器解决方案领域的世界领先者，TE Connectivity（TE）今天宣布推出用于恶劣汽车应用HPF 1.2互连系统。新的解决方案设计用于承受现代高性能和超高效率小型发动机不断增加的振动负载。”现代内燃机的振动非常大，这是由原始设备制造商的一些优化策略造成的，例如实现更高的发动机功率系数，更高的燃烧压力峰值以及发动机轻量化。”TE 汽车客户工程部门高级经理 Stefan Glaser 说道，“我们在深度了解终端物理运动的基础上开发了一种新的终端设计，使振动产生的微运动远离连接器的触点。”

全新 HPF 1.2互连系统已经成功地通过了TE Bengheim技术中心的测试。与德国的一个重要的原始设备制造商工作组AK规定的电气连接测试规范相比，测试中系统的振动负载要高出4倍。TE利用其现有的HPF　1.5互连系统的基本设计原理，开发出一种新的解决方案，以满足200至2000Hz之间产生的高达8g　Sinus 的振动负载。

新系统的设计分为两部分，外盒弹簧确保与盒内端子体的摩擦更小。这种内部终端体采用创新的之字形几何结构，以抵消通过手风琴式折叠效应的微运动。设计特点限制了弯曲区域允许的移动，从而确保所需的耐久性。

新终端与通用vda 1.2接口兼容。此外，它还设计用于大型扁平公共终端，广泛用于连接发动机部件。TE还充分优化所有系统组件，包括终端、护套和电缆夹具。TE技术将车辆的每个电子功能连接起来——从云连接服务和汽车动力系统到信息娱乐系统。公司正与行业***和主要组织合作，制定全球汽车网络技术行业标准和要求。